Entre enero y marzo de 2013 murieron seis peatones en Bucaramanga. Esta cifra ubica a los transeúntes como la segunda población más vulnerable en accidentes de tránsito después de los motociclistas.
Foto:Ilse Milena Méndez / Alcaldia de Bucaramanga
En la ciudad el tránsito de peatones de un cruce a otro es desorganizado. Los vehículos obstruyen el paso, lo que provoca que los peatones se atraviesen por cualquier espacio de las calles.
La mortalidad en peatones en el municipio representa el 35% del total de las muertes por accidentes de tránsito. De 17 muertos entre enero y marzo de 2013 en Bucaramanga, seis fueron transeúntes. Las demás víctimas, principalmente, motociclistas y personas de la tercera edad, según informó la Dirección de Tránsito de Bucaramanga.
El exceso de velocidad, alguna infraestructura inadecuada, el infringir las normas de tránsito y la invasión del espacio público son los factores causantes de la mortalidad en peatones, de acuerdo a las autoridades e instituciones encargadas de velar por la movilidad de la ciudad.
Según estudios de la Corporación Fondo de Prevención Vial (CFPV), la velocidad es un factor crucial, pues si el vehículo va a más de 30 k/h en adelante, existe un 80% de probabilidad de que la persona atropellada muera.
Sin embargo, por debajo de los 30k/h pueden haber muertos, pero las posibilidades de sobrevivir son mayores. A esto se suma la incorrecta infraestructura y señalización. “Los pasos peatonales que tienen semáforo no le dan suficiente tiempo a las personas de cruzar, especialmente a las de la tercera edad, están diseñados para el más hábil y el que pueda correr”, afirma la coordinadora regional nororiente de la CFPV, Carolina María Galeano Rodríguez.
Carolina Galeano
Para Vicente Ballesteros Angarita, ciudadano de 63 años de edad quien trabaja en Sanandresito la Isla y por tanto frecuenta este sector, el puente peatonal es obsoleto. “Yo brego mucho porque tengo operaciones en ambas piernas y me toca buscar por donde cruzar la calle, porque cómo hago yo para subir las escaleras de los puentes. Para completar los semáforos no me dan tiempo, eso es para el que pueda salir corriendo”, dice.
Los ciudadanos que usualmente pasan por este sector opinan que algunas señales que hay en los pasos peatonales son confusas.
A su vez estos espacios están atravesados por muros que obstaculizan el paso fluido y otros comunican a corredores viales que no tienen un desnivel que simbolice continuidad vial para el transeúnte.
Foto:Ilse Milena Méndez / Alcaldia de Bucaramanga
Esta imagen de la Diagonal 15 con calle 56 evidencia que hay muros que obstruyen el paso peatonal. A esta circunstancia se le suma la señalización confusa que debe ser corregida a la mayor brevedad por las autoridades competentes; en esta vía hay un semáforo para peatones y a la vez una señal de prohibido el paso de personas.
Las aceras no están adecuadas para los caminantes debido a sus desniveles.
Las personas construyen el frente de sus casas con rampas que favorezcan la entrada de los vehículos; esto afecta por ejemplo a una persona que vaya con un coche o un acompañante de una silla de ruedas, esa vía ya no va a ser apta para transitar y entonces, la más indicada es la calle.
Por otro lado, los andenes bajos permiten que las motos se suban con facilidad para pasar los trancones y esto también causa que las personas se han atropelladas, según el Fondo de Prevención Vial
De acuerdo con el director de tránsito de Bucaramanga, Rafael Horacio Nuñez Latorre, pasar por alto la señalización es causante de accidentes. Los vehículos y motocicletas suelen continuar el trayecto cuando el semáforo está en rojo y no le dan tiempo al peatón para cruzar.
En otras ocasiones cuando los vehículos hacen el pare en el semáforo, se estacionan sobre las cebras lo que se convierte en obstáculo. El peatón Néstor Triana Ochoa, de 35 años de edad, asegura que: “los automotores, sobre todo los motociclistas no respetan los espacios que son para el peatón”.
Néstor Triana Ochoa, Peatón
Otro impedimento para el paso libre y seguro de los peatones es la invasión del espacio público ya sea por vendedores ambulantes o por vehículos. La coordinadora Carolina María Galeano afirma que si en los andenes hay vehículos parqueados de las personas que trabajan o residen en un sector, provocan que las personas no tengan más alternativa que bajarse a la calle, y automáticamente queden expuestas.
Restricciones para los peatones
Foto: Carolina Muñoz / Alcaldía de Bucaramanga
En el capítulo 2 del Régimen Jurídico del Tránsito Terrestre en Colombia (2012), se contempla el reglamento para la circulación de peatones. El artículo 57 de dicho capítulo dice que el tránsito de caminantes por las vías públicas se hará por fuera de las zonas destinadas para el tráfico de vehículos. Cuando un peatón requiera cruzar una vía vehicular, lo hará respetando las señales de tránsito y cerciorándose de que no exista peligro para hacerlo.
En el artículo 58 se le prohíbe al transeúnte movilizarse en patines, patinetas o aparatos similares; llevar elementos, sin ninguna precaución, que puedan obstruir el paso; colocarse adelante o detrás de un carro encendido; atravesar el tráfico vehicular en lugares donde existen pasos peatonales; subirse o bajarse de un vehículo en movimiento o en medio de la carretera y transitar por los túneles, puentes y viaductos de las vías para los automotores.
Los peatones que incumplan las prohibiciones anteriores pueden ser multados por la Dirección de Tránsito de Bucaramanga con un salario mínimo legal diario vigente, que equivale a 19.650 pesos. No obstante, dicha multa no ha sido aun aplicada a ningún peatón infractor.
Incentivando la cultura ciudadana
Foto: Archivo/ Alcaldía de Bucaramanga
El Fondo de Prevención Vial con la ayuda de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga ha implantado la campaña Inteligencia Vial, que es una estrategia para mejorar el comportamiento en las vías del país.
A partir de marzo de este año se ha realizado la Operación Integral de Inteligencia Vial, que consiste en capacitar a los ciudadanos a través de talleres sobre la señalización y valores de comportamiento. Te Veo Bien, Te Veo Mal, es la campaña de cultura ciudadana que se ha establecido en la ciudad con la Administración de Luis Francisco Bohórquez Pedraza.
Sin embargo, la mortalidad en peatones no es cuestión únicamente de rescatar la cultura ciudadana en Bucaramanga, también es necesario realizar reformas en la infraestructura, sin olvidar que esto es un asunto de corresponsabilidad, según la coordinadora nororiente del CFPV.
LA FRASE
“Los automotores, sobre todo los motociclistas no respetan los espacios que son para el peatón”.
Peatones muertos en 2012
Fuente: Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses
Ilse Milena Méndez / Periódico 15 y Alcaldía de Bucaramanga
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